Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, τεχνικοί από την αεροπορική εταιρεία της Δυτικής Γερμανίας (Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας) D ö nnier ανακάλυψαν ότι όταν ένα αεροσκάφος διέρχεται από σύννεφα βροχής με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να δημιουργηθεί ένα ωστικό κύμα που μπορεί να βλάψει τα εσωτερικά εξαρτήματα του αεροσκάφους. ενώ το εξωτερικό κέλυφος του αεροσκάφους παραμένει άθικτο. Αυτό το φαινόμενο τράβηξε την προσοχή των φυσικών και το 1963, η εταιρεία ίδρυσε ένα ερευνητικό εργαστήριο κρουστικών κυμάτων. Το 1966, ένας μηχανικός στο ερευνητικό εργαστήριο ήρθε κατά λάθος σε επαφή με έναν στόχο ωστικού κύματος λειτουργίας και το σώμα του αισθάνθηκε σαν ηλεκτροπληξία. Ο μαθητευόμενος μηχανικός συνειδητοποίησε αμέσως ότι αυτό ήταν το αποτέλεσμα του ωστικού κύματος που έμπαινε στο ανθρώπινο σώμα. Ο Eisenberg (Καθηγητής στο Ινστιτούτο Χειρουργικής στο Πανεπιστήμιο του Μονάχου) συνεργάστηκε στενά με την ερευνητική ομάδα επιδράσεων κρουστικών κυμάτων στην Downer&Company για να αποδείξει τελικά το 1972 ότι τα κρουστικά κύματα που μεταδίδονται μέσω του νερού θα μπορούσαν να συνθλίψουν μεμονωμένες πέτρες στα νεφρά. Αυτή η επιτυχία ήταν ένα ορόσημο στην ιστορία της εξωσωματικής λιθοτριψίας με κρουστικό κύμα και άνοιξε μια νέα εποχή στη θεραπεία των λίθων του ουροποιητικού συστήματος. Το 1980, οι Joss et al. από το Τμήμα Ουρολογίας του Πανεπιστημίου Ludwigo Maximilian στο Μόναχο, στη Δυτική Γερμανία, χρησιμοποίησε για πρώτη φορά αυτό το μηχάνημα για κλινική θεραπεία ασθενών με πέτρες στα νεφρά. Το 1985, η Κίνα ανέπτυξε με επιτυχία έναν θραυστήρα πέτρας.